Auspuff reinigen und polieren mit Peek Polish

Auspuffanlagen gibt es in vielen Materialien: Edelstahl, verchromter Edelstahl, Titan, Carbon und keramikbeschichtetes Metall. Peek Polish ist ein universelles Poliermittel, das praktisch alle Auspuffanlagen auf Hochglanz poliert und reinigt. Lesen Sie unten pro Material, was Sie erwarten können und wie Sie vorgehen.

Edelstahlauspuff reinigen

Edelstahlauspuffanlagen werden durch Hitze, Oxidation und anhaftenden Straßenschmutz braun. Peek Polish entfernt Oxidation, Verfärbungen und Beläge effektiv und hinterlässt eine Schutzschicht, die Feuchtigkeit und Schmutz abweist. Wie lange die Schutzschicht aktiv bleibt, hängt von den Wetterbedingungen und der Häufigkeit des Waschens des Auspuffs ab.

Titan-Auspuff polieren

Peek Polish ist hervorragend für Titan-Auspuffanlagen geeignet – dies wird von mehreren Kunden bestätigt. Das sehr feine Schleifmittel in Peek Polish entfernt Schmutz, Rost und Beläge mit minimalem Materialabtrag. Nach dem Polieren hinterlässt Peek Polish eine gut haftende, feuchtigkeits- und schmutzabweisende Schutzschicht.

Keramikbeschichteten Auspuff polieren

Entsteht Rost auf einem keramikbeschichteten Auspuff? Dann ist die Beschichtung an dieser Stelle wahrscheinlich beschädigt und Feuchtigkeit konnte unter die Beschichtung gelangen. Sie können Peek Polish vorsichtig an einer unauffälligen Stelle testen – wie die Beschichtung reagiert, ist im Voraus nicht vorherzusagen.

Ist die Keramikbeschichtung bereits stark beschädigt? Erwägen Sie dann, die Beschichtung vollständig zu entfernen und das blanke Metall mit Peek Polish zu reinigen und zu polieren. Für blankes Metall ist Peek Polish hervorragend geeignet.

Carbon-Auspuffdämpfer polieren

Die glänzende Deckschicht auf einem Carbon-Dämpfer ist ein Epoxidharz – gut mit Peek Polish polierbar. Achtung: Hat Ihr Carbon-Dämpfer ein mattes Finish? Polieren Sie dann nicht mit einem Poliermittel, da der Auspuff sonst glänzend wird.

Verchromten Auspuff polieren

Peek Polish ist für verchromte Auspuffanlagen geeignet. Verwenden Sie kein Schleifvlies auf verchromten Teilen – das beschädigt die Chromschicht irreparabel. Polieren Sie immer mit einem weichen Tuch oder Polierpad und leichtem Druck.

Entsteht nach dem Verchromen ein blauer Schleier? Das ist wahrscheinlich keine Folge des Poliermittels, sondern des Verchromungsprozesses selbst (z. B. der Nickelschicht unter dem Chrom). Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche vor dem Verchromen zu 100 % sauber und fettfrei ist.

Vorderradgabel polieren mit Peek Polish

Peek Polish ist auch hervorragend zum Polieren der Vorderradgabel Ihres Motorrads geeignet. Ein paar Hinweise:

• Ist die Vorderradgabel lackiert oder beschichtet? Entfernen Sie dann zuerst den Lack oder die Beschichtung – Peek Polish ist nicht geeignet, um eine Lackschicht zu entfernen. Danach können Sie das blanke Metall problemlos polieren.
• Funktioniert das Polieren nicht gut? Dann ist die Oxidation wahrscheinlich tiefer als erwartet. Verwenden Sie in diesem Fall ein Stück feines Schleifvlies mit etwas Peek Polish, um die Oxidation schneller zu entfernen. Anschließend mit einem Tuch und Peek Polish nachpolieren, um eventuelle feine Kratzer oder matte Stellen zu entfernen.
• Verwenden Sie kein Schleifvlies auf verchromten Teilen des Motorrads.

Nützliche Hilfsmittel

Ein weiches Handpolierpad erleichtert das Polieren von Auspuffanlagen und Vorderradgabeln erheblich im Vergleich zur alleinigen Verwendung eines Tuchs. Das Polierpad verteilt den Druck gleichmäßig und hilft Ihnen, eine größere Fläche schneller zu bearbeiten. Beginnen Sie immer mit einem Tuch und Peek Polish – wenn das Ergebnis damit gut ist, benötigen Sie kein Schleifvlies.

Eloxiertes oder gebürstetes Aluminium: zusätzliche Vorsicht

Eloxierte oder gebürstete Aluminiumteile sollen normalerweise nicht glänzen. Polieren Sie diese nicht zu oft oder zu intensiv – die Werksbehandlung würde sonst abnutzen und das Metall würde glänzen.

Fazit

Peek Polish ist ein vielseitiges Poliermittel für praktisch alle Auspuffmaterialien: Edelstahl, Titan, Carbon (mit glänzender Deckschicht) und verchromter Stahl. Testen Sie bei Zweifeln an der Beschichtung oder Behandlung immer zuerst an einer unauffälligen Stelle und arbeiten Sie vorsichtig mit leichtem Druck.